Bürgerinformationssystem
Vorlage - 086/04
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Antrag der
Verwaltung:
Der
Ausschuss für Umweltschutz und Kreisentwicklung nimmt vom Bericht der
Landkreisverwaltung Kenntnis. Sachverhalt/Begründung:
In
der Sitzung des Ausschusses für Umweltschutz und Kreisentwicklung vom
4. Mai 2004 wurde ein Bericht darüber erbeten, welche
ÖPNV-Förderungen des Landkreises auf die einzelnen Raumschaften entfallen und
welche Effekte damit verbunden sind. 1. Grundsätze Sämtliche ÖPNV-Fördermaßnahmen des
Landkreises bauen auf Beschlüsse der zuständigen Kreisgremien auf und sind in
die Festlegungen des im September 1999 einstimmig beschlossenen
Nahverkehrsentwicklungsplanes eingebunden. Die einzelnen ÖPNV-Maßnahmen verfolgen
folgende Ziele: - Allen
potenziellen Fahrgästen im Ostalbkreis sollen die selben kreisweiten
Fahrpreisangebote unterbreitet werden (ABO-/umsteigTicket, verbilligte
Umsteigefahrscheine bei VSG, VGA, FahrBus Ellwangen und FahrBus Gmünd im
Busbereich). - Allen
Städten und Gemeinden steht die Möglichkeit offen, in ihrem Gemeindegebiet
Tarifmaßnahmen einzuführen, die vom Landkreis anteilig mitfinanziert werden
(Förderung tariflicher Verbesserungsmaßnahmen nach dem
Nahverkehrsentwicklungsplan). - In
den Verkehrsräumen des Landkreises sollen auch in verkehrsschwachen Räumen und
Zeiten Verkehrsangebote bestehen, um der Bevölkerung ein verkehrliches
Mindestangebot anbieten zu können, das sich aus den erzielbaren Einnahmen
heraus nicht tragen würde. - Förderung
des Kooperationsgedankens (FahrBus Ellwangen, FahrBus Gmünd,
Verkehrsgemeinschaften Aalen und Schwäbisch Gmünd, Tarifgemeinschaften
Mutlangen, Herlikofen, Leinzell). - Werbung
und Öffentlichkeitsarbeit für alle ÖPNV-Fördermaßnahmen im Landkreis. Über die einzelnen Projekte und die damit
verbundenen Aufwendungen und Nachfragezahlen wurde und wird regelmäßig im
Ausschuss für Umweltschutz und Kreisentwicklung berichtet. 2. Mittelverteilung Der Ostalbkreis mit seinen drei
Mittelzentren Aalen, Ellwangen und Schwäbisch Gmünd ist in drei Verkehrsräume
unterteilt. Die Zuordnung der einzelnen Städte und Gemeinden mit ihren
jeweiligen Einwohnerzahlen und Flächenanteilen ist der Anlage 1 zu
entnehmen. Auf Grundlage der Abrechnungen des
Kalenderjahres 2003 der Verkehrsunternehmen und Kooperationen für die
zahlreichen ÖPNV-Fördermaßnahmen, die der Landkreis mitfinanziert, wurde eine
annähernde räumliche Zuordnung der Kreismittel vorgenommen.
Maßnahmen, die räumlich nicht zugeordnet
werden können, sind z. B. Abo-Tickets auf DB-Strecken, Maßnahmen für die
landkreisweite Tarifkooperation, Werbemaßnahmen, Aufwendungen für das
"fiftyFifty-Taxi". Die verschiedenen ÖPNV-Fördermaßnahmen
des Landkreises haben in den drei Verkehrsräumen eine unterschiedlich hohe
Bedeutung, was sich auch in der Mittelverwendung widerspiegelt. In
Anlage 2 sind die Anteile der 3 Raumschaften an verschiedenen
ÖPNV-Projekten der Jahre 2001 - 2003 zusammengestellt. Zu beachten ist, dass es sich bei der
Zusammenstellung für das Jahr 2003 um eine Momentaufnahme handelt. In den
vergangenen Jahren sah die Mittelverteilung wie folgt aus: Aalen 2002
40,5 % (2001 37,5 %), Ellwangen 25,5 % (28,4 %), Schwäbisch
Gmünd 33,9 % (34,1 %). Finanzierung und Folgekosten:
- entfällt - Anlagen:
2 Sichtvermerke:
Fachamt __________________________________________________ Maier Fachdezernent __________________________________________________ Götz Hauptamt __________________________________________________ Wolf Kämmerei __________________________________________________ Hubel Landrat __________________________________________________ Pavel |
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