Antrag der Verwaltung

Der Ausschuss für Umweltschutz und Kreisentwicklung nimmt vom Bericht der Verwaltung Kenntnis.

Sachverhalt/Begründung

1. Sachstand Einsparmaßnahmen

Im Rahmen der Haushaltskonsolidierung stimmte der Ausschuss für Umweltschutz und Kreisentwicklung dem Maßnahmenpaket zur Reduzierung des ÖPNV-Zuschussbedarfes am 24. April 2025 mehrheitlich zu. Dies beinhaltete diverse Aspekte über dessen Entwicklung Bericht erstattet werden soll.

Verkehrsreduzierung

Kernelement des Paketes war die Überprüfung bzw. Streichung von Bus- und Linientaxiverbindungen vor allem zu Zeiten schwacher Nachfrage. Alle Busunternehmen im Landkreis erarbeiteten gemeinsam mit der Verwaltung Überlegungen knapp 2 % ihrer jeweiligen Verkehrsleistung einzusparen. Diese traten mit dem kleinen Fahrplanwechsel am 15. Juni 2025 in Kraft. Es gab gegenüber den Verkehrsunternehmen, dem Verbund OstalbMobil und der Landkreisverwaltung nur vereinzelte Beschwerden seitens der Fahrgäste.

Bus-Punkt Aalen und Ticket Corner Gmünd

Derzeit wird die Übernahme des Bus Punktes am Aalener ZOB durch OstalbMobil vorgenommen. Aufgrund personeller Umstände und Anpassungen in der Innenraumgestaltung wird dieser im August für einen Monat geschlossen und im September unter der Regie von OstalbMobil wiedereröffnet. Es gibt Überlegungen dem kommunalen Ordnungsdienst der Stadt Aalen gegen eine Mietbeteiligung Platz in den Räumlichkeiten zur Verfügung zu stellen. Ein entsprechendes Konzept wird aktuell ausgearbeitet.

Der Ticket-Corner in Schwäbisch Gmünd wird aller Voraussicht nach Anfang 2026 von Stadtbus Gmünd an OstalbMobil übertragen.

Vertrag zur Mitfinanzierung Halbstundentakt zwischen Aalen und Schwäbisch Gmünd

Der Landkreis beteiligt sich seit 2019 an der Finanzierung des Halbstundentakt zwischen Schwäbisch Gmünd und Aalen mit knapp 350.000 Euro/Jahr. Hintergrund waren die damals ermittelten Fahrgastzahlen, die einen Verkehr in solcher Kategorie nicht begründeten. Aufgrund der grundsätzlich in den vergangenen Jahren auf der Remsbahn erreichten Fahrgastzahlen, hat die Landkreisverwaltung das Verkehrsministerium angeschrieben, um in die vertraglich vereinbarten Gespräche diesbezüglich zu treten. Ein Austausch hierzu fand am 3. Juli 2025 mit Ministerialdirektor Berthold Frieß statt. Über die aktuelle Entwicklung wird mündlich berichtet.

Mitfinanzierung ÖPNV-Angebot bei Stadtbus-Verkehren

Gemäß Beschlussfassung des Kreistages am 17. Dezember 2024 erging an die Verwaltung folgende Bitte:

„Die Verwaltung wird beauftragt, 2025 einen Vorschlag für eine einheitliche prozentuale Eigenanteil-Beteiligung an Stadtverkehren (Aalen, Schwäbisch Gmünd, Ellwangen, Bopfingen, Oberkochen, Lorch, Neresheim) zu entwickeln und in den Ausschuss/Kreistag zur Beschlussfassung, insbesondere im Hinblick für den Haushalt 2026, einzubringen.“

Um sich dem Vorschlag einer umfassenden Mitfinanzierung des jeweiligen ÖPNV-Angebotes zu nähern, wurde in den vergangenen Wochen umfassend der Umgang in anderen Landkreisen in Baden-Württemberg recherchiert. Hierbei ergab sich ein sehr heterogenes Bild.

Eine breite Aufarbeitung inkl. Beschlussempfehlung der Thematik erfolgt in der Sitzung am 23. September 2025.

Schulzeitenstaffelung

Nach der Sommerpause soll in die Arbeit zur angepassten Schulzeitenstaffelung am Schulstandort Aalen eingestiegen werden. Ziel ist es bis zum Herbst grundsätzliche Überlegungen, zunächst in Zusammenarbeit zwischen betroffenen Unternehmen und Landkreisverwaltung zu erarbeiten, um damit auf Schulträger und Schulen zuzugehen.

2. Vergabe der Regiobuslinie X93 (Göppingen - Lorch)

Am 10. September 2024 beschloss der Ausschuss die anteilige Mitfinanzierung des Ostalbkreis an der Aufwertung („Halbstundentakt“) der Regiobuslinie „X93“. Aufgrund der derzeit gängigen Wettbewerbspreise wurde mit einem durch den Landkreis zu schulternden Anteil von ca. 85.000 Euro/Jahr ausgegangen. Das Angebot des künftigen (und auch alten) Anbieters ist so günstig ausgefallen, dass der Ostalbkreis-Anteil bei lediglich 69.000 Euro/Jahr liegen wird.

Nach der im Februar erfolgten Vergabe der Linie 268 (Lorch-Alfdorf-Mutlangen-Schwäbisch Gmünd) handelt es sich um das zweite erfreulich verlaufende Ausschreibeverfahren mit Beteiligung des Ostalbkreis. Statt der kalkulierten Gesamtaufwendungen von ca. 1 Mio. Euro/Jahr, lag das günstigste Angebot bei der Linie 268 bei 646.000 Euro/Jahr. Auch hier konnte sich der Bestandsbetreiber durchsetzen. Der Verkehr wird am 1. August 2025 aufgenommen.

Noch nicht abgeschlossen, wenngleich in den finalen Zügen, ist die Vergabe des „Linienbündels 5“ des Landkreises Göppingen. Der Ostalbkreis ist hier mit der Linie 932 (Göppingen – Schwäbisch Gmünd) betroffen. Die Berichterstattung dazu nach Auftragsvergabe dann in der kommenden Sitzung.

3. Verschiebung Mobilitätskonzept „Freilichtanlage am Ipf“

In der vergangenen Ausschusssitzung gab das Gremium grünes Licht zur Einführung des sogenannten „Kelten-Busses“, der Kern eines nachhaltigen Mobilitätskonzeptes an besucherstarken Tagen zur Ausflugssaison am Ipf in Bopfingen sein wird. Aufgrund der noch nicht fertig gestellten Infrastruktur (Verkehrslenkung, Zuwegungsbeschränkung und Haltestellen) und der in diesem Jahr nicht mehr den Betrieb aufnehmenden Bewirtschaftung, haben die Stadt Bopfingen, das Verkehrsunternehmen OVA und die Landkreisverwaltung gemeinsam beschlossen den Kelten-Bus erst im kommenden Jahr inkl. einer adäquaten Kommunikation an den Start gehen zu lassen. Dies wird voraussichtlich zu Ostern, spätestens zum 1. Mai 2026 der Fall sein. Die hierfür bewilligten Mittel werden in die Haushaltsplanung für 2026 übertragen.

Finanzierung und Folgekosten

keine

Anlagen

keine

Sichtvermerke

gez. Gehlhaus, GB Nachhaltige Mobilität

gez. Wagenblast, Dezernat VII

gez. Kurz, Dezernat II

gez. Dr. Bläse, Landrat