Antrag der Verwaltung

Die Arbeiten zum Ersatzneubau der Brücke über die Bahn i. Z. d. K 3320 (BW 7026 501) werden an den wirtschaftlichsten Bieter, die Firma AWUS-Bau GmbH & Co. KG, Aalen zum nachgerechneten Bruttoangebotspreis von 2.175.713,62 € vergeben. Gleichzeitig wird der Kostenvoranschlag des Landratsamtes Ostalbkreis, Geschäftsbereich Verkehrsinfrastruktur vom 23.09.2022 mit Gesamtkosten von 3.080.000 € genehmigt.

Sachverhalt/Begründung

Der Kreistag hatte bereits im Mittelfristigen Ausbauprogramm 2019 – 2023 den Ersatzneubau der Brücke über die Bahn in Rainau-Schwabsberg im Verlauf der K 3320 aufgenommen. Die Hauptfinanzierung liegt in den Jahren 2022 (Planungsarbeiten und Oberleitungsbau) sowie 2023 und 2024 für den Ersatzneubau der Brücke.

Das ursprüngliche Bauwerk über die Bahnlinie Aalen – Crailsheim wurde im Jahr 1886 erstellt. Die Brückenplatte wurde im Jahr 1982 erneuert. Im Zuge der turnusmäßigen Bauwerksprüfungen nach DIN 1076 wurden in der Vergangenheit am Bauwerk Schäden festgestellt, die die Standsicherheit, Verkehrssicherheit und Dauerhaftigkeit beeinträchtigen. Die alten noch aus dem 19. Jahrhundert stammenden Widerlager wandern bzw. kippen auf beiden Seiten zur Bahnlinie hin. Daher muss dringend gehandelt werden. Die Untersuchungen ergaben, dass eine weitere Sanierung des Bauwerks aus wirtschaftlichen Gründen nicht mehr möglich ist und deshalb ein neues Bauwerk erstellt werden muss.

Der Geschäftsbereich Verkehrsinfrastruktur hat deshalb bereits im Jahr 2021 einen Antrag auf Aufnahme in das Zuschussprogramm des Landes Baden-Württemberg (LGVFG) gestellt. Die Programmaufnahme erfolgte mit der Zusage des RP Stuttgart im Mai 2022.

Die Fahrbahnbreite der K 3320 auf der neuen Brücke wird 6,50 m betragen Die Fahrbahnkappen werden breiter als bisher ausgeführt, sodass künftig auf beiden Seiten ein 2,75 m breiter Rad-/Gehweg über die Brücke geführt werden kann. Das neue Bauwerk erhält außerdem eine ausreichende Spannweite, damit künftig ein zweigleisiger Ausbau der Jagstbahn möglich sein wird.

Grund für den Ausschreibungszeitpunkt im August war, eine Vergabe im Herbst durchführen zu können. Damit soll einem Auftragnehmer genügend Vorlauf ermöglicht werden, Ausführungsstatik und Baustellenlogistik rechtzeitig einzuplanen, damit die ganze Bausaison 2023 für Abriss und Neubau bei günstigen Witterungsbedingungen genutzt werden kann. Gleichzeitig hat die Deutsche Bahn eng begrenzte und genau getaktete Sperrpausen für die Bahnstrecke vorgegeben, die unbedingt eingehalten werden müssen.

Die endgültige Zuschusszusage mit den vorläufigen Kostensätzen wurde im Mai 2022 durch das Regierungspräsidium Stuttgart erteilt.

Die Angebotseröffnung fand am 23.09.2022 statt. Insgesamt haben 5 Bieter Angebote eingereicht. Das günstigste Angebot kam von der Firma AWUS-Bau GmbH zum geprüften Gesamtbruttoangebotspreis von 2.175.713,62 €.

Nebenangebote waren nicht zugelassen.

Nach Prüfung und Wertung der Angebote hat der Geschäftsbereich Verkehrsinfrastruktur vorgeschlagen, den Auftrag der Firma AWUS Bau GmbH & Co. KG, Aalen zum nachgerechneten Bruttoangebotspreis von 2.175.713,62 € zu erteilen. Die Firma ist in der Lage, die Arbeiten fachgerecht und ordnungsgemäß auszuführen.

Auf der Grundlage des Ausschreibungsergebnisses wurden die Gesamtkosten ermittelt. Sie betragen nach dem Kostenvoranschlag vom 23.09.2022 insgesamt 3.080.000 €. Hierbei sind Planungskosten, Arbeiten der Bahn, Oberleitungsarbeiten und der Neubau der Brücke enthalten.

Finanzierung und Folgekosten

Im Haushalt sind für diese Maßnahme insgesamt ab dem Jahr 2019 3.080.000 € vorgesehen. Somit ist der vorgegebene Kostenrahmen eingehalten.

Anlagen

keine

Sichtvermerke

gez. Weiß, Geschäftsbereich Verkehrsinfrastruktur

gez. Kurz, Dezernat II

gez. Dr. Bläse, Landrat